Tag: import USA

Importeren auto uit Duitsland weer populairder in 2015

De markt schreeuwt om tweedehands auto’s. Deze moeten het liefst zo jong en zo vol mogelijk zijn. Omdat jonge auto’s relatief snel afschrijven is de verleiding om een jong gebruikte auto te kopen extra groot. Het probleem is echter dat zulke auto’s in Nederland bijna helemaal niet te krijgen zijn. Hoe groot is dan het contrast met Duitsland? Het land staat bomvol met zeer jong gebruikte Volkswagens, BMW’s, Audi’s en Mercedessen. Zeer riant uitgerust en voor prijzen die vele duizenden euro’s lager liggen dan hier. en dat MET BEHOUD VAN DE FABRIEKSGARANTIE. Importeren is dus de enige optie… Blijvend opvallend zijn de soms lage BPM-bedragen op kenteken, waardoor het lijkt alsof de maatregelen die de Belastingdienst heeft getroffen om dit te voorkomen, vooralsnog weinig effect hebben.

Ford Bronco uit de USA naar NL

Een uitdaging gaan wij van GIJS Automotive niet graag uit de weg. Of deze nu groot of klein is..
Zo kwam mevrouw Seitzler met de vraag of het ook mogelijk was een Ford Bronco vanuit New Orleans USA te importeren.

Zo’n opdracht slaan wij natuurlijk niet af dus gingen we aan de slag.
De auto was ongezien gekocht en moest van New Orleans eerst naar de haven van Jacksonville komen.
Aangezien het kenteken geschorst was is de auto per trailer naar Florida gereden om vervolgens daar op de boot geladen te worden.

Na een paar lange weken was ie dan eindelijk hier: De Ford Bronco V8 uit 1972.
Zo’n auto die je echt flink moet choken voor ie eindelijk start, en als ie eindelijk loopt zo’n fraaie Amerikaanse roffel laat horen.
Echt goed voor het milieu is het natuurlijk niet maar deze klassieker is niet bedoeld om elke dag mee te gaan rijden.

Hij stond netjes klaar in de haven van Amsterdam en omdat het maar de vraag was of de auto zou rijden hebben we uit voorzorg de ambulance meegenomen.
Bij een eerste poging sloeg de auto wonderwel direct aan, maar echt mooi lopen deed ie niet.
Omdat mevrouw Seitzler heel graag zelf wilde rijden hebben we de proef op de som genomen; zou hij het blijven doen of niet?
Uiteindelijk zijn we het avontuur aangegaan en hebben we de ring A10 gepakt.

Ergens bij Osdorp begon de ellende, de auto begon vreselijk te stinken en te roken en wilde niet harder meer dan 70 km/u. Mijn excuses aan de vrachtwagenchauffeurs achter ons.
Gelukkig hadden we de autoambulance mee zodat we de auto langs de kant hebben gezet en achterop de aanhanger hebben gereden.
Zo hebben we de weg vervolgd naar een bevriende garage, die gespecialiseerd is in USA cars.
Die heeft er het een en ander aan vervangen, want hij bleek toch niet zo goed onderhouden als in de advertentie was beloofd.

Een klassieker kopen vanuit de USA blijft een avontuur. Je weet soms pas bij aankomst wat je hebt gekocht.
Ga er nooit zomaar van uit dat je de auto zo van de haven af kunt rijden en zorg dat je altijd een hulp bij de hand hebt.
Maar dat is juist wat deze auto’s en de import uit de USA zo leuk maakt; het is alsof je weer 7 bent en naar beneden holt om te kijken wat je in je schoen hebt gekregen…

Autobezit in Nederland duurste van West-Europa

De ANWB heeft een onderzoek gepresenteerd waarvan de uitslag je waarschijnlijk niets zal verbazen. Wij Nederlandse automobilisten zijn een handige melkkoe om het begrotingsgat mee te dichten.
Van alle omringende landen zijn wij het allerduurste op het gebied van aankoop, BTW, wegenbelasting en brandstof.
Een Luxemburgse automobilist is gemiddeld de helft minder kwijt per jaar aan de kosten van zijn auto.

http://www.anwb.nl/bestanden/content/assets/anwb/pdf/auto/themas/autobelastingen/factsheet-auto-belastingdruk-2014.pdf

Het vervelende is dat slechts een klein gedeelte van al die inkomsten uit autogebruik wordt geinvesteerd in onze infrastructuur.
Het is ons daarom een waar genoegen om te zorgen dat u zo weinig mogelijk belasting betaald.
Koopt u een nieuwe auto, dan betaalt u de volle mep BPM. Wanneer u een jong gebruikte auto koopt schrijft u, naast de waarde van de auto, ook af op de BPM.
Het kopen van een zeer jonge importauto wordt dus dubbel aantrekkelijk.
Heeft u uw nieuwe auto eenmaal op (splinternieuw) kenteken, dan is het alleen de kilometerteller die verraadt dat u geen nieuwe rijdt.
Verder zijn de garantie, de staat van de auto, de nieuwe geur en de service vergelijkbaar alsof u een nieuwe koopt.