Tag: importauto

Vooroordelen over het importeren van een auto

BMW met Premium Selection

Sommige klanten van me hebben op een feestje of partij verteld dat ze van plan zijn om een auto te importeren. Vaak worden ze dan door buurman of vriend voor gek verklaard. Zo’n importauto kan toch nooit deugen? Voor een dergelijke prijs moet het wel foute boel zijn. Welke vooroordelen bestaan er over importauto’s en waarom zijn deze vooroordelen niet waar.

  1. Alle importauto’s zijn schadebakken. Wanneer je in Duitsland een auto koopt van een merkdealer is deze verplicht om het schadeverleden bij de verkoop van een auto te vermelden. Staat er in de advertentie ‘unfallfrei’ dan betekent dat dat de auto nog nooit schade heeft gehad. Heeft een auto ook maar 1 plaatwerkdeel gespoten dan vervalt de claim unfallfrei. De verkoper is verplicht te vermelden hoeveel het bedrag aan schade was. Maak je geen zorgen, een schade van 3.000 euro is geen reden om een auto te laten staan. Een schade van 30.000 euro is dat wel. Overigens worden in Nederland veel schadeauto’s geimporteerd en weer opgeknapt. Koop dus altijd gewoon je importauto zelf in Duitsland, dan weet je zeker dat het goed zit.

2. Importauto’s zijn niets waard. Dat is een truc die dealers je proberen wijs te maken als ze het over importauto’s hebben. De dealerbranche heeft serieus last van de import van auto’s omdat zijzelf met de veel te dure auto’s blijven zitten. Overigens proberen diezelfde dealers je wel importauto’s te verkopen. Maar liefst 120.000 auto’s werden er geïmporteerd in 2015 en daarvan was het merendeel bedoeld voor het dealer kanaal.

3. Importeren is lastig. Dat ontken ik niet. Als je niet weet wat je moet doen kan het een ingewikkeld proces zijn waarbij je al snel teveel belasting betaalt. Wij geven graag vrijblijvend een BPM offerte af. Ook de tijd die je nodig hebt om de auto op te halen en te keuren kan lang duren. Besef echter dat je met hooguit 2 dagen werk een maandsalaris kunt besparen, zelfs als je het hele proces uit handen geeft. Toch iets om over na te denken als je in de file naar kantoor staat. Wij nemen de zorgen omtrent import van je nieuwe auto graag uit handen.

De meeste merkdealers in het premium segment importeren zich momenteel een ongeluk.

4. Importauto’s hebben geen garantie. Koop je via een officiële merkdealer een auto, dan heb je garantie. Das Welt, Premium Selection, Junge Sterne of Audi :plus garantie op deze auto’s is Europees dekkend. Of u nu pech krijgt op de Noordkaap, of in Gibraltar u heeft altijd 100% garantie op de auto. Wanneer jouw dealer beweert dat er geen garantie verleend mag worden aan importauto’s moet je hem eens vragen of er op zijn eigen auto voorraad ook geen garantie gegeven wordt. De meeste merkdealers in het premium segment importeren zich momenteel een ongeluk. En die auto’s komen van dezelfde dealers als waar ik ze vandaan haal. Het verschil is de 20% winstmarge die dealers in hun zak steken om het glazen paleis waar ze in zitten van te kunnen afbetalen.

5. Importauto’s zijn lastig te verkopen. Op dit moment is één op de vijf nieuw geregistreerde kentekens een importauto. Het land staat vol met ongewilde en incourante origineel Nederlandse auto’s. En dealers raken ze aan de straatstenen niet kwijt. Wil je een handgeschakelde Golf 1.2 Comfortline of heb je voor hetzelfde bedrag liever een Golf Highline 1.4 met DSG bak? Haal dan een auto uit Duitsland. Dat doet jouw dealer ook! Omdat hij weet dat een geïmporteerde Highline veel makkelijker verkoopt dan een mager basismodelletje. Bewaar de historie van de import en de aankoopfacturen goed, zodat je aan kunt tonen dat de auto bij een dealer vandaan komt. Laat je niets wijsmaken dat importauto’s niet te verkopen zijn, dat zijn de smoesjes van mensen die liever teveel geld betalen bij de plaatselijke dealer.

[inbound_button font_size=”20″ color=”#c8232b” text_color=”#ffffff” icon=”arrow-circle-o-right” url=”http://www.gijsautomotive.nl/contact/” width=”” target=”_self”]Klik hier voor meer informatie[/inbound_button]

Waar op te letten als je een auto gaat kopen in Duitsland?

“Dit jaar weer meer auto’s geïmporteerd” kopte een artikel van VWE. Importeren is populair.

Mercedes A-klasse importWanneer de import in dit tempo door gaat komen we dit jaar op 150.000 auto’s. Een record aantal Nederlanders heeft dus een auto in Duitsland gekocht. De reden daarvoor is duidelijk:

De auto’s zijn in Duitsland completer en goedkoper. Ook is het aanbod van jonge auto’s enorm.

Veel Nederlanders snappen bijv. niet waarom ze 695 euro afleverkosten moeten betalen, voor een auto van 6 maanden oud. In Duitsland ligt het anders; Daar betaalt u geen afleverkosten. De showrooms zijn dan wel niet zo mooi (auto’s staan vaak open en bloot op grote terreinen), maar het aanbod van zeer jonge auto’s is erg groot en de kwaliteit is hoog. Omdat Duitse dealers de auto’s in bruikleen hebben van de fabriek hoeven ze geen tonnen te investeren in een voorraad, waar u dan weer van profiteert.

Hier zijn de 7 belangrijkste stappen die je moet volgen wanneer je een auto in Duitsland wilt kopen:

 

  1. Garantie. Vraag naar garantie. Gebruikte auto’s zijn niet nieuw, je bent niet de eerste eigenaar en ze kunnen wat mankeren. Bij de meeste merkdealers in Duitsland zou ik ongezien een auto kopen. Mercedes dealers geven 2 jaar Europese garantie op hun auto’s, ook wanneer je in Nederland naar een dealer gaat helpen ze je. Een té lage prijs? Vage website? Rare bedrijfsnaam? Onbetrouwbare autoverkopers zijn vaak erg lui in het verzinnen van een bedrijfsnaam. Een combinatie van 2 letters en een koppelteken; A&D Automobielen bijv. is in 90% van de gevallen geen zuivere koffie. Ook vage foto’s op achteraf parkeerterreinen genomen wekken geen vertrouwen. Glimmende vlaggetjes en caravans? wegwezen! Let vooral ook op de reviews van een bedrijf op Mobile.de. Google de naam van het bedrijf.
  2. Check, check double check. Is het papierwerk in orde? Kloppen de boekjes? Is de auto Unfallfrei? Vraag of de verkoper een kopie wil sturen van al het papierwerk en let daarbij op de naam van de vorige eigenaar. Vraag of de boekjes aanwezig zijn en controleer of de stempels overeenkomen. Kloppen de stempels met de woonplaats van de laatste eigenaar? Wat voor soort eigenaar? Huurauto’s (ex-mietwagens) hebben een ander verhaal dan fabrieksauto’s (Jahreswagens). Vraag altijd naar het schadeverleden.
  3. BPM. Bereken van tevoren de BPM om een verrassing te voorkomen. Laat het uitrekenen van de BPM aan een expert over. Stuur de complete link naar de advertentie en wij zorgen snel en vrijblijvend voor een indicatie van de BPM.
  4. Keuring. Vraag om een aankoopkeuring. Dekra is een goede partij. Weigert de verkoper? Wegwezen! Wij verzorgen ook aankoopkeuringen. Maak een uitgebreide proefrit. Trek daar gerust een half uur voor uit. Rijdt op snelweg en binnenweg, pak een stukje hobbelweg mee. Maak het zo gek als je wilt. Het wordt immers JOUW auto de komende jaren.
  5. Onderhandel goed over de prijs. Kortingen in Duitsland zijn niet zo hoog als in Nederland, maar er is altijd onderhandelingsruimte. Kortingen van 300 euro zijn gebruikelijk op courante auto’s als de VW Golf. Op grote exclusieve auto’s ligt dat een stuk hoger. Leg een bod neer dat daar een paar honderd euro onder ligt en zeg de verkoper er over na te denken. Wees echter niet onredelijk, de auto’s in Duitsland zijn vaak scherp geprijsd en hebben een korte statijd. Wees dus bereid om in de auto te stappen en de auto op te halen wanneer de deal gesloten is.
  6. Betalen. Kijk of je bankrekening een spoedbetaling naar het buitenland toestaat. Pinnen  van zulke bedragen is vaak erg lastig. Je kunt bij sommige banken met spoed geld overmaken naar een buitenlandse rekening. Dat duurt in veel gevallen 1 a 2 uur. Een mooie gelegenheid voor een lunch. Currywürst mit Pommes blijft mijn favoriet.
  7. Vervoer. In Duitsland verkopen ze export kentekenplaten. Het probleem is dat deze niet geldig zijn in Nederland en ze je een boete kunnen opleveren wanneer je bij de grens wordt aangehouden. Zorg dat je je eigen BPM aangifte altijd bij hebt. Bovendien ben je niet all-risk verzekerd. Zorg voor een partij die het vervoer regelt. Kost iets meer maar dan ben je in ieder geval verzekerd tegen schade.

Het lijkt haast te simpel voor woorden maar het blijft lastig: vertrouw op je gevoel.
Te goedkoop is altijd duurkoop!